Калибровка цифрового тахографа

Самостоятельная установка такого контрольного прибора запрещена. Ее могут осуществлять лишь специализированные мастерские и техцентры, включенные в соответствующий перечень ФБУ «Росавтотранс» (он утвержден Приказом № 59 Минтранса России от 13.03.2012 г.).

После установки каждому тахографу требуются тарирование и метрологическая поверка. Суть заключается в проведении настройки и адаптации прибора к работе с конкретным транспортным средством. Процедура известна также под названиями «калибровка», «юстировка», «проверка», «тарировка», но смысл остается прежним. Откалибровать тахограф можно в плановом или внеочередном порядке.

Внеплановая тарировки, проводится в следующих случаях:

• после регистрации транспорта с выдачей владельцу новых номерных знаков;
• при отсутствии предусмотренных пломбировочных элементов и «Калибровочной таблицы»;
• после ремонта и прочего сервиса, который мог повлиять на кабельные соединения, состояние и функционирование датчика скорости, а также самого тахографа;
• при отклонении от всемирно координированного времени (UTS) на 20 минут;
• при некорректном значении транспортного коэффициента W;
• при замене колесной резины или изменившейся длине окружности колес.